T├íto str├ínka je iba doplnok predo┼ílej str├ínky. Kliknut├şm na tla─Źidlo sa vr├ítite sp├Ą┼ą.

Nasp├Ą┼ą na predo┼íl├║ str├ínku

V┼íetky detaily, ktor├ę potrebujete pozna┼ą

┼áKODA OCTAVIA COMBI ­ŁŚÂV - TECHNICK├ë ├ÜDAJE

Rozmery vozidla

 

Bezpe─Źnos┼ą

─Äal┼íie bezpe─Źnostn├ę prvky

Nov├í ┼áKODA OCTAVIA COMBI ­ŁŚÂV si zaklad├í na bezpe─Źnosti bez kompromisov. Popri u┼ż spomenut├Żch prvkoch v nej ako s├║─Źas┼ą z├íkladnej alebo mimoriadnej v├Żbavy n├íjdete nasleduj├║ce bezpe─Źnostn├ę prvky:

> Kotviace body Isofix a TopTether pre pripevnenie detskej seda─Źky na vonkaj┼íie zadn├ę sedadl├í. Isofix je k dispoz├şcii aj na prednom sedadle spolujazdca.
> Na rozdiel od tempomatu, ktor├Ż udr┼żuje nastaven├║ r├Żchlos┼ą, umo┼ż┼łuje obmedzova─Ź r├Żchlosti jazdu pri akejko─żvek r├Żchlosti a┼ż do v├Ż┼íky vopred nastavenej hodnoty.
> ABS zamedzuje zablokovaniu kolies pri n├║dzovom brzden├ş alebo brzden├ş na klzkom povrchu.
> Zv├Ż┼íen├şm tlaku v brzdovom okruhu pom├íha brzdov├Ż asistent vodi─Źovi zvl├ídnu┼ą situ├ície v pr├şpade nutnosti n├║dzov├ęho brzdenia. To m├┤┼że z├ísadne skr├íti┼ą po┼żadovan├║ brzdn├║ dr├íhu.
> EBV automaticky optimalizuje brzdn├Ż tlak a celkov├ę vyv├í┼żenie, ─Ź├şm zabra┼łuje nadmern├ęmu brzdeniu zadn├Żch kolies.
> MSR pom├íha zabr├íni┼ą zablokovaniu kolies, ktor├ę m├┤┼że nasta┼ą pri spoma─żovan├ş na hladkom povrchu.
> ASR zabezpe─Źuje hladk├ę rozjazdy a zr├Żch─żovanie bez preklzu kolies na klzkom povrchu.
> EDL pom├íha pri zr├Żch─żovan├ş alebo jazde do kopca pri n├şzkej trakcii jedn├ęho z poh├í┼łan├Żch kolies.
> TSA sa aktivuje iba pri vozidl├ích vybaven├Żch origin├ílnym ┼ąa┼żn├Żm zariaden├şm s vlastnou riadiacou jednotkou. Syst├ęm pracuje na princ├şpe brzdenia jedn├ęho alebo viacer├Żch kolies a s├║─Źasn├ęho zni┼żovania kr├║tiaceho momentu motora pod─ża potreby. Syst├ęm TSA svojimi z├ísahmi pom├íha stabilizova┼ą vozidlo a pr├şves.
> XDS+ pom├íha vodi─Źovi v ostr├Żch z├íkrut├ích a zais┼ąuje, ┼że sa vozidlo bude aj po─Źas r├Żchlych prejazdov spr├íva┼ą neutr├ílne. Riadiaca elektronika v podstate simuluje funkciu samosvorn├ęho diferenci├ílu a vylep┼íuje tak trakciu a jazdn├║ dynamiku pri zat├í─Źan├ş. V├Żsledkom je, ┼że automobil prech├ídza z├íkrutami ─Ćaleko istej┼íie a prirodzenej┼íie.
> Elektronick├í kontrola tlaku v pneumatik├ích nepretr┼żite informuje vodi─Źa o stave pneumat├şk.
> Asistent rozjazdu do kopca je prvok v├Żbavy, ktor├Ż pom├íha vodi─Źovi s rozjazdami do kopca. Syst├ęm sa aktivuje v st├║pan├ş presahuj├║com p├Ą┼ą stup┼łov a zabra┼łuje rozbehnutiu auta dozadu alebo zhasnutie motora, ─Ź├şm zais┼ąuje jednoduch├ę a bezpe─Źn├ę rozjazdy bez potreby pou┼żitia ru─Źnej brzdy.
> Blikanie brzdov├Żch svetiel zni┼żuje nebezpe─Źenstvo n├írazu zozadu, zvl├í┼í┼ą pri dojazde ku koncu dopravnej z├ípchy na dia─żnici alebo n├íhlom brzden├ş pred neo─Źak├ívanou prek├í┼żkou.

Jazda a riadenie

Plug-in hybridn├Ż pohon

Pohon vozidiel OCTAVIA COMBI iV zais┼ąuje kombin├ícia benz├şnov├ęho motora 1,4 TSI s v├Żkonom 110 kW (150 k) a elektromotora s v├Żkonom 85 kW. Celkov├Ż syst├ęmov├Ż v├Żkon 150 kW (204k) pon├║ka kr├║tiaci moment 350 Nm.  Trojf├ízov├Ż elektromotor s permanentn├Żmi magnetmi je integrovan├Ż do ┼íes┼ąstup┼łovej automatickej prevodovky DSG a od spa─żovacieho motora je oddelen├Ż spojkou. V pr├şpade vozidla OCTAVIA COMBI iV ide o jeho nov├║ v├Żvojov├║ verziu.

Plug-in hybridn├Ż pohon
Nab├şjanie bat├ęrie

┼áKODA OCTAVIA COMBI iV m├í trak─Źn├║ vysokonap├Ą┼ąov├║ l├ştiovo-iontov├║ bat├ęriu s kapacitou 37 Ah, respekt├şve 13 kWh, ktor├í umo┼ż┼łuje lok├ílne bezemisn├║ jazdu s dojazdom v ─Źisto elektrickom m├│de a┼ż 60 km v re┼żime WLTP. Bat├ęriu je mo┼żn├ę pohodlne dobi┼ą doma z be┼żnej dom├ícej z├ísuvky alebo pomocou wallboxu.

ÔÇ║ Pomocou 230 V z├ísuvky trv├í dobitie z 0 % na 80 % kapacity bat├ęrie 3 hodiny 45 min├║t. Dobitie z 0 % na 100 % kapacity trv├í 5 hod├şn.

ÔÇ║ Na wallboxe s v├Żkonom 3,6 kW trv├í dobitie z 0 % na 80 % 2 h 33 min. Dobitie z 0 % na 100 % kapacity trv├í 3 h 33 min.

Konektor nab├şjania bat├ęrie sa nach├ídza pod krytkou v prednom blatn├şku na strane vodi─Źa. 

Nab├şjanie bat├ęrie
Elektronick├ę radenie shift-by-wire

Model OCTAVIA m├í ako prv├ę vozidlo zna─Źky ┼áKODA vo verzii s automatickou prevodovkou radenie r├Żchlost├ş typu shift-by-wire. Nov├Ż voli─Ź radenia nem├í pevn├ę mechanick├ę spojenie s prevodovkou DSG a radenie je realizovan├ę ─Źisto elektronicky.

Elektronick├ę radenie shift-by-wire